Dans un entrepôt, la structure la plus lourdement chargée est aussi celle que personne ne regarde. Les chariots élévateurs et les engins de manutention heurtent les montants, tordent les lisses, arrachent les ancrages. Chaque choc pris isolément paraît sans gravité ; c’est leur accumulation qui fait tomber une travée entière, avec tout ce qu’elle porte.
VERCOTEST réalise l’inspection technique des rayonnages métalliques sur l’ensemble du territoire marocain, dans le cadre de sa mission de contrôle réglementaire : vérification avant mise en service, inspection périodique, diagnostic de solidité et formation des utilisateurs.
Ce que dit la norme EN 15635
La norme européenne EN 15635 — reprise sous les références NF EN 15635 et UNE-EN 15635 — porte sur le « stockage sur rayonnages métalliques : utilisation et entretien de l’équipement de stockage ». Son objet est de réduire les risques et de maximiser la sécurité de fonctionnement de l’entrepôt en prévenant les dommages causés à la structure.
Deux principes en découlent directement :
- La responsabilité de l’inspection annuelle incombe à l’utilisateur de l’entrepôt, pas au fabricant ni à l’installateur du rayonnage.
- Cette inspection doit être réalisée par du personnel qualifié — une personne techniquement compétente, extérieure à l’exploitation courante.
La norme demande également que l’exploitant désigne en interne un responsable de la sécurité des équipements de stockage, chargé du suivi quotidien et de la remontée des dommages entre deux inspections expertes.
Les trois niveaux de gravité
Une anomalie relevée sur un rayonnage n’appelle pas toujours la même réaction. La norme distingue trois niveaux, et c’est ce classement qui rend un rapport exploitable.
| Niveau | Signification | Action attendue |
|---|---|---|
| Vert | Dommage léger, dans les tolérances admissibles. | Consigner et surveiller lors de la prochaine inspection. |
| Orange | Dommage significatif : les limites de déformation sont dépassées. | Décharger le niveau concerné, faire réparer sans attendre l’inspection suivante. |
| Rouge | Dommage grave : la sécurité de la travée n’est plus assurée. | Décharger immédiatement, condamner la zone, remplacer les éléments avant toute remise en charge. |
Le protocole d’inspection
L’inspection ne se limite pas à l’acier. Elle couvre l’installation, son environnement et la manière dont elle est exploitée — parce que la plupart des dommages viennent de l’usage, pas du matériel.
- État général des rayonnages : montants, lisses, échelles, assemblages, ancrages au sol.
- Bon état et adéquation des palettes utilisées.
- Correspondance des niveaux de l’installation avec ceux indiqués sur le plan d’implantation.
- Adéquation des chariots et des unités de charge aux rayonnages en place.
- Présence et positionnement visible des plaques de caractéristiques de charge.
- Réalisation correcte des manœuvres par les opérateurs.
- Ordre et propreté dans les allées.
- Existence et besoin en matière de protection des montants (sabots, protections d’échelle, butées).
- Fissures, affaissements et imperfections du dallage.
- Vérification des tolérances et des déformations, qui ne doivent pas excéder les limites admissibles.
- Identification par étiquettes autocollantes des éléments en mauvais état.
- Notification des risques et, le cas échéant, de la nécessité de décharger immédiatement certains modules ou niveaux.
Notre offre
Vous êtes propriétaire, gestionnaire ou exploitant d’un entrepôt et vous voulez assurer la sécurité de vos collaborateurs et faire vérifier la conformité de vos racks de stockage. Nous intervenons sur cinq volets.
Comment se déroule une inspection
1. Reconnaissance. Récupération du plan d’implantation, des plaques de charge et de l’historique des incidents. Sans le plan, on ne peut pas dire si un niveau est à la bonne hauteur.
2. Parcours travée par travée. Mesure des déformations, examen des ancrages, du dallage et des protections, marquage des éléments endommagés.
3. Observation de l’exploitation. Manœuvres des caristes, état des palettes, respect des allées : c’est là que se voient les causes des dommages futurs.
4. Rapport. Anomalies classées vert / orange / rouge, avec photos, localisation précise et propositions d’action hiérarchisées.
Questions fréquentes
À quelle fréquence faut-il inspecter les rayonnages ?
Au maximum tous les 12 mois pour l’inspection experte. Entre deux inspections, la norme prévoit des contrôles visuels internes réguliers, réalisés par le personnel formé de l’entrepôt.
Qui est responsable en cas d’effondrement ?
La norme EN 15635 place l’inspection annuelle à la charge de l’exploitant de l’entrepôt. C’est lui qui doit pouvoir produire le rapport d’inspection et la preuve du suivi des anomalies.
Nous n’avons plus les plaques de charge, que faire ?
C’est le cas typique du diagnostic de solidité : à partir des caractéristiques réelles de la structure, on détermine la charge maximale utile par niveau, et de nouvelles plaques peuvent être posées.
Faut-il vider l’entrepôt pour l’inspection ?
Non. L’inspection se fait installation en exploitation. Seules les travées classées orange ou rouge doivent être déchargées, et c’est précisément le résultat de l’inspection.