L’obligation pèse sur l’employeur, quel que soit le secteur : chantier, entrepôt, port, atelier, carrière ou usine. Elle porte à la fois sur la mise en service de l’appareil et sur son suivi dans le temps.
VERCOTEST réalise les essais de charge et les visites périodiques des appareils de levage partout au Maroc.
Ce que le contrôle cherche à éviter
La quasi-totalité des accidents de levage se ramène à trois causes, et toutes trois se détectent avant l’accident.
- La rupture d’un organe porteur. Câble, chaîne, élingue, crochet : ces pièces s’usent, se déforment et se corrodent. Un examen régulier révèle l’amorce de rupture bien avant la rupture elle-même.
- Le relâchement du frein. Un frein mal réglé ou usé laisse descendre la charge. Le défaut est progressif et passe inaperçu tant que l’appareil n’est pas testé en charge.
- La fausse manœuvre. Limiteurs de charge, fins de course et dispositifs de sécurité existent précisément pour rattraper l’erreur humaine. Encore faut-il qu’ils fonctionnent le jour où ils servent.
Au-delà de la sécurité des personnes et des biens, un appareil suivi tombe moins en panne. Sur un chantier ou une ligne de production, l’immobilisation imprévue d’une grue ou d’un pont roulant coûte souvent plus cher que l’ensemble des vérifications de l’année.
Quels appareils sont soumis à la réglementation
Le champ est large et ne se limite pas aux gros engins. Sont concernés notamment :
- Levage de charges sur chantier — grues à tour, grues mobiles, camions grues
- Manutention en entrepôt et en atelier — chariots élévateurs, ponts roulants, portiques, potences
- Levage de personnes — nacelles et plateformes élévatrices mobiles de personnel
- Appareils motorisés de faible capacité — palans électriques, treuils
- Appareils manuels — palans manuels, treuils manuels, crics à crémaillère
Les textes qui rendent le contrôle obligatoire au Maroc
- Arrêté du 9 septembre 1953 — texte de référence pour la vérification des appareils de levage.
- Code du travail — obligations générales de l’employeur en matière de sécurité des équipements de travail.
- Arrêtés et circulaires ministériels — modalités d’application et conditions de réalisation des essais.
Les essais statiques et dynamiques
Avant qu’un appareil ne soulève sa première charge en production, il doit prouver qu’il tient au-delà de sa capacité nominale. C’est l’objet des essais de charge, obligatoires dans trois situations précises :
- avant la première mise en service de l’appareil ;
- après un démontage suivi d’un remontage, y compris lors d’un déplacement de grue d’un chantier à un autre ;
- après toute modification importante de l’appareil ou de sa structure porteuse.
Les surcharges à appliquer dépendent de la capacité nominale de l’appareil.
| Appareil | Essai statique | Essai dynamique |
|---|---|---|
| Capacité ≤ 5 tonnes | + 33 % | + 10 % |
| Capacité supérieure à 5 tonnes | + 50 % | + 20 % |
| Grue — toute capacité | + 33 % | + 10 % |
L’essai statique vérifie que la structure et les organes porteurs supportent la surcharge sans déformation permanente : la charge est levée de quelques centimètres et maintenue. L’essai dynamique vérifie le comportement de l’appareil en mouvement, freins et limiteurs compris, sur l’ensemble de ses déplacements.
Les visites périodiques
Une fois l’appareil en service, il fait l’objet de visites périodiques annuelles ou semestrielles. La fréquence retenue dépend du type d’appareil et de ses conditions d’utilisation : un appareil sollicité en continu, exposé aux intempéries, en ambiance corrosive ou servant au levage de personnes relève d’un suivi plus rapproché.
Indiquez-nous vos appareils et leurs conditions d’exploitation, et nous établissons l’échéancier applicable à votre parc.
Les documents à exiger à l’achat d’un appareil de levage
La réglementation marocaine n’impose pas de dossier documentaire particulier à l’achat. Ce silence n’est pas une bonne nouvelle : il signifie qu’un fournisseur peut vous livrer un appareil sans rien, et que vous n’aurez aucun recours. Exigez donc contractuellement, avant la livraison :
- Le manuel d’entretien et de sécurité du constructeur, en français ou en arabe ;
- Le registre d’entretien réglementaire de l’appareil, qui suivra la machine toute sa vie.
Sans ces deux pièces, chaque vérification ultérieure part sans historique : impossible de savoir ce qui a été remplacé, réparé ou modifié.
Questions fréquentes
Quelle est la périodicité de contrôle d’un appareil de levage au Maroc ?
Les visites périodiques sont annuelles ou semestrielles selon le type d’appareil et ses conditions d’utilisation. À cela s’ajoutent les essais de charge, exigés avant la première mise en service, après remontage et après modification importante.
Quelles surcharges appliquer lors des essais ?
Pour une capacité inférieure ou égale à 5 tonnes : 33 % en statique et 10 % en dynamique. Au-delà de 5 tonnes : 50 % en statique et 20 % en dynamique. Pour une grue, quelle que soit sa capacité : 33 % en statique et 10 % en dynamique.
Faut-il refaire les essais quand une grue change de chantier ?
Oui. Tout démontage suivi d’un remontage impose de refaire les essais statiques et dynamiques avant la remise en service, même si l’appareil est identique et l’équipe la même.
Un chariot élévateur est-il concerné ?
Oui. Les chariots élévateurs relèvent des appareils de levage soumis à vérification périodique, au même titre que les ponts roulants, les nacelles et les palans.
Un palan manuel doit-il être vérifié ?
Oui. Les palans et treuils manuels, ainsi que les crics à crémaillère, entrent dans le champ de la réglementation. Leur faible capacité ne les en exclut pas.